Электромотоцикл: перспективный транспорт?

1. Главная
2. Суррон
3. Электромотоцикл: перспективный транспорт?

Современным электробайкам, оказывается, уже более ста лет. 19 сентября 1895 года Огден Болтон-младший из Кантона Огайо решил запатентовать «электрический велосипед». А спустя полтора месяца такую заявку на патент подала Осия В. Либби из Бостона.

Через год на выставке Stanley Cycle Show в Лондоне производитель велосипедов Humber выставил свое творение - электрический велосипед-тандем. Мотор располагался перед задним колесом, а скорость регулировалась с помощью сопротивления, расположенного поперек руля. Этот электровелосипед предназначался для гонок.

В октябрьском выпуске «Популярной механики» за 1911 год упоминалось о появлении электрического мотоцикла. Утверждалось, что его запас хода составляет от 121 до 160 км на одной зарядке. Мотоцикл имел трехскоростной регулятор, обеспечивающий скорость 6,4, 24 и 56 км/час.

В 1919 году Ransomes, Sims&Jefferies изготовили прототип электрического мотоцикла. В нем аккумуляторы были установлены под сиденьем коляски. Несмотря на то, что транспортное средство было зарегистрировано для дорожного использования, оно так и не прошло стадию испытаний.

Через 17 лет братья Лаймелет основали в Брюсселе компанию по производству электрических мотоциклов Socovel. Электрические модели оставались доступными до 1948 года.

В годы Второй мировой войны Мерл Уильямс в США изобрел двухколесный электрический мотоцикл, который буксировал одноколесный прицеп. Транспортное средство, которое стало очень популярным, Уильямс собирал в своем гараже. Впоследствии это привело к образованию компании Marketeer (ныне ParCar Corp.).

В начале 1970-х Майк Корбин построил легальный электрический мотоцикл Corbin Electric. А в 1974 году Корбин установил мировой рекорд скорости на электрическом мотоцикле Quick Silver - 266,165 км/ч. В нем использовался 24-вольтовый электрический стартерный двигатель от самолета-истребителя Douglas A-4B.

В 1988 году Эд Раннберг, основавший Eyeball Engineering, испытал свой электрический мотоцикл. В 1992 году в январском номере журнала Cycle World была опубликована статья о велосипеде Эда Раннберга KawaSHOCKI. Он проезжал 400 м за 11-12 секунд.

Сегодня электромобили уверенно завоевывают сердца жителей России и всего мира. И зачастую поклонники бензиновых «железных» коней делают выбор в пользу их электрических собратьев.

И здесь у электробайков есть несколько веских аргументов "за":

Электрическое питание мотоцикла гораздо выгоднее бензиновой заправки традиционных мотоциклов. Кроме того, электромотоциклы обычно имеют незначительную потребность в обслуживании.

Зарядное устройство для электромотоцикла представляет собой блок питания с двумя концами: один из них подключается к аккумулятору мотоцикла, а другой вставляется в обычную розетку.

Для зарядки нужен только доступ к розетке, поэтому найти место для подзарядки электромотоцикла так же просто, как зарядить смартфон. Полная зарядка электромотоцикла обойдется примерно в 25-80 рублей. Для сравнения, полная заправка 18-литрового бензобака с расходом 5-7 л/100 км обойдется примерно в 360 рублей.

Одним из ключевых преимуществ электромотоциклов является их экологическая безопасность: они не выделяют вредных веществ и не требуют утилизации технических жидкостей.

Электромотоциклы практически не требуют регулярного обслуживания — замены масла и фильтров, что позволяет владельцу существенно сэкономить.

Эту технику не нужно регистрировать в ГАИ, получать номера и оформлять страховку. Это означает, что на неё не начисляется налог на движимое имущество и отсутствуют штрафы за нарушения.

Одним из главных преимуществ электромотоциклов является низкий уровень шума. Работающий мотоцикл не будет беспокоить соседей, что особенно важно в городских условиях с высокой плотностью населения.

Электродвигатели обеспечивают больший крутящий момент и мощность по сравнению с бензиновыми двигателями. Это позволяет быстрее стартовать и мгновенно реагировать на ускорение.

Электромотоциклы отличаются простой конструкцией: нет необходимости переключать передачи или выжимать сцепление — для движения достаточно просто нажать на газ и тормоз.

Благодаря небольшим размерам электромотоциклы удобно хранить дома, а также парковать в общественных местах в условиях ограниченного пространства.

Очевидные преимущества электромотоциклов перед их бензиновыми собратьями влияют на конечный выбор покупателя. Все больше людей предпочитают электрический транспорт обычному, поскольку это не только экономически выгодно, но и более безопасно.

К тому же электробайки - отличная возможность отправиться в туристическую поездку по бездорожной местности, маневренный способ передвижения по городу и шикарный транспорт для участия в прохватах и даже гонках.

Драйв-парк КВАДРО93 предлагает попробовать управлять электромотоциклом популярного и надежного производителя Surron. Уникальная техника доступна всем, независимо от возраста и пола. Вместе с электробайком в «комплекте» идет полная экипировка и опытный инструктор, который обучит и покажет все самые красивые места.

КВАДРО93 предлагает 2 вида маршрутов: на 1-1,5 часа и 2-2,5 часа. Вы отправитесь в незабываемое путешествие по самым живописным горным тропам Геленджика.

Ваш путь будет пролегать через лес, мимо озёр Церковного и Грек, сквозь фруктовые сады, которые до сих пор хранят воспоминания о былом изобилии.

Откройте для себя окутанное тайной место, где, согласно легенде, когда-то упал метеорит, оставив след в истории и ландшафте.

Маршрут адаптируется под уровень мастерства райдера. Прогулка моет быть как лёгкой и приятной, так и более сложной, но неизменно подарит яркие впечатления от красоты природы.

Сочная зелень, девственные пейзажи и тишина, нарушаемая лишь «музыкой» леса, станут верными спутниками. А бесшумная работа электромотоцикла поможет насладиться гармонией.